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图用实力说话7款自主品牌SUV大型对比评

2018-10-29 12:40:08

【图】用实力说话 7款自主品牌SUV大型对比评测|车型|动力

在文章的开端我必须向大家坦白一件事,选择这7位选手来进行测试并非是我们的本意,我们的初衷其实是找来4台国产四驱SUV来进行一场“硬碰硬”的对抗,但直到我们那位胡子长头发潮的同事急白了胡子也没能如愿,虽然很多厂家在配置表上表明有四驱型号的车型,但实际情况却是暂时没有生产或者产量极少,更没有试驾车提供,无奈之下只好临时改变了选题,得到的结果是仅在3个小时之内我们就凑足了这7位选手。厂家对两驱城市型SUV的热衷正好反映出了现在市场上的实际需求,而对我们此次测试的给力支持,也能看出厂家对于这些车型的重视程度。

在接下来的几天时间里,我们会针对这几款车型进行加减速、绕桩、空间、油耗、噪音、等方面的测试,的一天时间我们还会对其进行残酷的越野挑战,好消息是我们的测试并没有因为这些两驱SUV就打了折扣,堪称疯狂的越野测试环节会进一步向您展示出了这些车型的极限。那些平时里甚至连3000rpm都舍不得上的车主们,这下可以过瘾了。需要说明的是,由于厂家送来的车款、配置各不相同,所以为了公平起见我们本次舍弃了配置对比,只进行一些本质的对比。一切就绪,下面就让我们来进入正式的评测环节吧。

长城哈弗H6的出色市场表现足以证明这款车型的被认可度,但对于这款新出的1.5T发动机车型,相信心存疑虑的人也不在少数:它动力真的行吗?实际的情况远比我们之前的担心好的多,小排量的1.5T发动机相当争气,配合上6挡手动变速器所提供的细密齿比,让H6在低速移库一类的慢速动作时丝毫感觉不到动力不足,它的主要问题是在二挡正常行车的时候,涡轮发力之前与之后堪称魔鬼与天使一般的改变。

车身尺寸:长4640mm/1825mm/1690mm;轴距2680mm

哈弗H6拥有7款车中的座椅,柔软且宽大,非常适合长途旅行。方向盘的力度在所有选手中排在居中偏上的位置上,但前轮的指向性要比陆风X5更加准确,不过方向盘的大速比依旧继承了哈弗家族的一贯传统,转到圈数比陆风X5更多,另外在底盘方面H5也明显偏向舒适性,避震器更加柔软,虽然弯道内的侧倾较大,但整体底盘的表现足够稳定、踏实,厚重有余尚欠灵活。

惹眼、洋气的中控台设计让我们给哈弗H5加分很多,它已经基本摆脱了原来自主品牌设计里的那种土腥味,更具有国际时尚范,内饰的材质当中也运用了更多的软性塑料,只是在做工精细度方面里合资车型还尚有差距,此外超高的配置、宽敞的空间、与车内众多的储物空间设计都是其特别能讨人喜爱的地方。不过终能够决定这款车命运的,很有可能是这款让人又爱又恨的小排量引擎所提供的低油耗。

车身尺寸:长4568mm/宽1855mm/高1710mm;轴距2660mm

这是7位选手中蛮力的大力娃,的动力爱好者。来自三菱的2.0T涡轮增压发动机所提供出的动力水准丝毫不比合资对手差,但它所欠缺的是在精细控制方面的调教,涡轮在发力前与发力后的区别巨大,并且毫不客气,突然而来的动力足够爽快,但也容易让后座上的乘客质疑您的驾驶水平。

另外陆风X5拥有7款车当中轻的方向盘,虽然外形也堪称7款车中有雄性美感,但轻柔的方向盘比大多数轿车都还要轻一点,女孩驾驶起来丝毫不会费力,不过底盘方面的设计还留有陆风家族明显的越野世家的痕迹,悬架韧性足,行程长,但这些有利于越野方面的设计也影响到了陆风X5在公路上的表现,使其略显笨重,虽然底盘很清透,但转向偏模糊,侧倾很偏大。内饰上X5的做工排在7款车的中游水准,造型足够时尚同样具有雄性美感,用料也足够厚实,但做工上欠缺一些精细,硬质塑料所占的面积也略显偏多。

车身尺寸:长4475mm/宽1840mm/高1680mm;轴距2645mm

瑞风S5应该是我们这几款车中的公路王,对于这个横空出世的程咬金,它的公路表现的确给我们参与报道的所有同事都带来了一阵兴奋剂。瑞风S5的整体表现非常接近日韩系车型的感觉,由于车身够轻,1.8T的发动机用在其身上可谓动力强劲,动力输出非常活跃,并且比陆风X5的2.0T发动机更加具有线性,这点对于操控性的版主颇大,小生猛的动力表现甚至比同价位区间上的不少合资轿车还要猛。

瑞风S5的内饰设计非常现代,仪表盘的配色与中控面板的造型都直逼合资对手的水准,来自爱信的6挡手动变速箱,并且瑞风S5还拥有7款车中第二给力的空调,这一点在我们这几天的试驾过程中,感受颇深;另外瑞风S5拥有我们7款车中第二轻的方向盘,油门与刹车踏板都足够轻巧,底盘方面更是表现出了江淮家族一贯的优势,扎实且非常灵巧,欢快的前轮转向提供出非常灵巧的指向性,身轻如燕的它反应速度也要比其它几位选手更快。

车身尺寸:长4586mm/宽1820mm/高1695mm;轴距2675mm

7位选手中的贵族,不仅因为价格贵,还因为作为有着直系合资背景的厂商,奔腾X80在技术方面优势明显,可以说无论是用料还是整体做工,奔腾X80都已经无限接近马自达睿翼的水准。但其2.3L的发动机在动力水平上却并未带来任何惊喜,再加上偏柔顺的自动变速器,奔腾X80的动力水平并不如另外几位对手爽快,只排在中游的水平上,但X80在底盘调教方面的优势明显,它拥有着精致的行驶质感,同时车身隔音也,安静舒适的车厢加上四平八稳的动力,X80是一款不急不躁的小资青年。

内饰做工X80同样展现了高水准,为精细,用料也为,这一切都符合其较高的价位,“一份价钱一分货”的古训在X80上得到了正向的验证,而内饰中仍然残留着大量的马自达印记,这一点也许能够得到不少消费者的额外加分。总体来讲无论是做工还是设计,X80如果把一汽的车标掩盖起来,已经让人很难分辨出于合资车型有何区别。

此外奔腾X80还拥有7车中为的弯道性能,前轮转向也是细腻准确的,方向盘透露上来的路感能够与驾驶者提供出良好的交流,同时力度轻柔适中排在陆风X5与江淮S6之后位列第三位,但X80的刹车略显软弱,同时底盘也是标准的舒适性取向,虽然兼顾了运动,但仍以柔顺为主。不得不说的一点是X80的空调为凉爽,加上整车的密封良好,让我们在当日炎热气温下感受明显。

车身尺寸:长4810mm/宽1855mm/高1680mm;轴距2720mm

的逆袭选手,S6这两年的进步令人刮目相看,并且其在性价比上仍然具有让人难以抗拒的优势,此外,电子化的仪表盘,繁多的装备以及宽大的车厢这些都是其热卖的理由。由于有机会在一天之内试到了11款与13款两辆比亚迪S6,因此对于它的进步感受颇深,其中突出的感受是现在的比亚迪S6在动力匹配上已经相当完善,2.4L的发动机在低速下的扭矩释放充分,再加上6挡手动变速器细密的齿比帮助,S6在城市低速下的加速性能相当可观,发动机对于油门的反馈速度已经接近合资车型,之前车型上的那种生涩与笨拙已经完全没了踪影。

同时这款车的内饰进步非常明显,这点尤其是在深内饰车型上为明显,内饰用料与做工都有了极大的提高,宽大柔软的皮质座椅已经成为S6上的一大亮点,也是我们本次测试中继哈弗H6与奔腾X80之后的第三舒适座椅。曾经嘲笑比亚迪S6内饰粗糙的消费者现在真应该平心静气的再重新看看了,而在您严肃审视它之前先了解下它的售价。

与其它几位相比,比亚迪S6并没有对手们那些突出的性格特点,但同时它也没有让我们找出明显的缺点,作为在国产SUV阵营中已经打拼了几年的S6,已经变得足够成熟、稳定,值得向人推荐;此外S6还拥有7款车中稳定的底盘,厚重且踏实,路面上的小颠簸全都影响不到它,路噪也处理的相当成熟,只是前轮表现的仍不够积极,不过底盘在弯道之中的稳定性能够带来很强的安全感。

车身尺寸:长4541mm/宽1833mm/高1700mm;轴距2661mm

作为吉利重金打造的产品,全球鹰GX7拥有我们7款车型中排量的2.4L发动机,此外它还匹配了6挡自动变速器,这让它在起步阶段拥有充足的低速扭矩,并且变速器的匹配也展现出了不错的水准,换挡震动相当小,这些都已经与之前的产品拉开了档次。不过与哈弗H6和比亚迪S6两位对手相比,GX7的整体动力匹配仍稍逊一筹,虽然使用自动挡必须得到一些谅解,但在急加速时,变速器的降低反馈速度还是略慢了一些,同时GX7的刹车也比较绵软,前半程的虚量较大,希望厂家能够在改进时调教的更加精细一些。

好的方面是GX7的底盘刚性很强,悬架也努力做到很硬朗,这让它在弯道里有着足够的支撑力。前轮的转型性还欠缺一些精致与灵巧,略显模糊,但态度表现的非常积极,反馈信息及时。这些都避免了GX7成为一头大笨象。

GX7的转型力度并不算轻盈,总体来讲在它的身上还能感受到大量的纯正越野车的气质,比起那两位越来越有质感的对手而言,GX7身上的塑料感还是多了一些。虽然从一板一眼的内饰做工上我们能够看到厂家积极做事、努力进步的决心,但过于平直的座椅设计,缺少曲线美的中控台,还是差了些质感,这感觉就好像你从玩具店里买回来两个车模,左手上的沉甸甸,右手上的却很轻,虽然做工都不错,但在内心里的分量不一样。

车身尺寸:长4498mm/宽1830mm/高1730mm;轴距2619mm

海马S7被我们戏称为是这7兄弟当中的“小公主”,2.0L的动力配上追求平顺舒适效果的5速手自一体变速器,基本上谈不上什么推背感,但用在S7上也是无功无过。S7的车身尺寸是7辆车中我喜欢的,不大不小城里用这合适,而且它的外观造型也的确非常漂亮。海马S7是以柔顺性见长的车型,温顺的动力输出在任何时候都不会表现的活力十足,但柔软的避震系统几乎可以过滤掉路面上的所有沟坎,不过仍然有些欠火候的底盘调教让这些过滤还不能达到那么干净,我们依然可以感到一些令人讨厌的琐碎震动。同时S7在过弯时的车身侧倾也较大,操控灵巧但方向盘的指向性比较一般。

S7拥有7款车当中面积的天窗,巨大的尺寸直追全景天窗,而漂亮的内饰也是S7上的一大亮点,洋气的设计与丰富的配置肯定会得到一些人的喜欢,而除了漂亮的面子工程外,S7在每次启动时后视镜上还能逐个检查每个轮胎的胎压,这些都是非常实用的配置。S7的内饰与外观造型上下了不少功夫,拥有洋气可人的卖相。

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